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( )为水泥混凝土面层实测项目中的关键项目。
A 弯拉强度、平整度 B 抗压强度、弯沉 C 弯拉强度、板厚度 D 板厚度、平整度
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路面结构层厚度的评定采用( )作为否决指标。
A 平均值 B 平均值的置信下限 C 平均值的置信上限 D 单点极值
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错台是指水泥混凝土路面接缝两边出现的高差大于( )的损坏。
A 1mm B 3mm C 5mm D 6mm
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砂石路面损坏调查中,仅有( )损坏以长度计。
A 路拱不适 B 波浪搓板 C 露骨 D 坑槽
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路基沉降是指深度大于( )的沉降。
A 5mm B 10mm C 15mm D 30mm
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计算公路技术状况指数中,路面使用性能(PQI)和路基技术状况指数(SCI)的计算权重分别占( )。
A 0.70,0.08 B 0.08,0.70 C 0.12,0.10 D 0.12,0.12
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路肩工程可作为路面工程的一个( )进行检查评定。
A 单位工程 B 分项工程 C 分部工程 D 合同段
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土方路基和填石路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按( )两档设定。
A 高等级公路,二级公路 B 高速公路,其他公路 C 一级公路,其他公路 D 高速公路、—级公路和其他公路
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关于沥青路面损坏类型中按损坏程度分为轻、中、重的损坏类型为( )。
A 龟裂 B 块状裂缝 C 沉陷 D 车辙
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外观质量应全面检查,并满足规定要求,否则该检查项目为( )。
A 不合格 B 合格 C 良好 D 优秀
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