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第4章 路面基层与底基层材料
判断
无机结合料稳定中粒料,指公称最大粒径不小于16mm且小于26.5mm的材料。（ ）
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塑性指数大于15时，宜采用石灰稳定或用水泥和石灰综合稳定。（ ）
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水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，层宜2h内完成碾压成型，施工控制时间应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间。（ ）
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无机结合料施工时,应将当天室内重型击实试验确定的最大干密度作为压实度评价的标准压实度。（ ）
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无机结合料稳定土击实试验，一般对试样的浸润时间不超过24h。（ ）
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现行规范对高速公路和一级公路、二级及二级以下公路规定了细集料中小于0.075mm颗粒含量应分别不大于15%和20%，其目的是为了控制生产混合料中0.075mm以
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无机结合料稳定材料设计，对于公路等级高或交通荷载等级高或结构安全要求高的结构层，一般取用强度标准推荐范围的中值。（ ）
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石灰稳定材料不能用作高等级公路的路面基层，当作为底基层材料时，7d无侧限抗压强度应不小于0.8MPa。（ ）
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当水泥稳定类材料强度要求较高时，可采用提高水泥剂量或强度等级的措施实现。（ ）
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无机结合料稳定材料的无侧限抗压强度试验，应按试验室的最大干密度，并采用静压法成型。（ ）
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第1章 总论 第2章 土工与土工合成材料 第3章 集料 第5章 水泥与水泥混凝土及砂浆 第6章 沥青与沥青混合料 第7章 路基路面现场测试 基础练习 综合精选 第1章 总论 第2章 土工与土工合成材料 第3章 集料 第4章 路面基层与底基层材料 第5章 水泥与水泥混凝土 第6章 沥青与沥青混合料 第7章 路基路面现场测试