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山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择( )。
A 砂类土地段 B 路堑的弃方地段 C 碎砾石地段 D 重黏土地段
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宜修建加筋土挡土墙的路段是( )
A 挖方路段 B 地形陡峭的山坡路段 C 半填半挖路段 D 地形平坦宽敞的填方路段
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不能保证路基边缘压实度的措施是( )。
A 控制碾压工艺,保证机具碾压到边 B 控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度 C 严格按照路基设计宽度填筑 D 确保边缘带碾压频率高于行车带
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属于路面基层粒料类级配型是( )
A 填隙碎石 B 天然砾石轧制成碎石 C 天然砾石 D 符合级配的天然砂砾
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以下不属于级配型的是( )。
A 级配碎石 B 级配砾石 C 符合级配的天然砂砾 D 部分砾石经轧制未掺配砾石
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某一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设( )。
A 粘层 B 透层 C 反滤层 D 垫层
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隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置( )。
A 仰坡 B 挡土墙 C 拦水带 D 明洞
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下列公路工程质量事故中,属于较大质量事故的是( )。
A 二级公路项目的中隧道结构坍塌事故 B 二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故 C 高速公路项目的路基(行车道宽度)整体滑移事故 D 直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故
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关于基坑降排水施工说法正确的有( )。
A 集水坑排水可适用于严重流沙。 B 井点降水法宜用于粉砂、细砂、无砂的黏质土。 C 井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.2m。 D 井点类别的选择,宜按土层的渗透系数、要求降低水位的深度以及工程特点确定。
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主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为( )移动模架。
A 上行式 B 下行式 C 中行式 D 复合式
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