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目标控制(交通工程)
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2024年监理工程师《目标控制交通工程》预测卷4
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道路建设项目对社会环境的影响应从整个社会角度出发,评述项目对地区社会经济发展带来的影响,以下不属于对基础设施所产生的影响的是( )
A 交通设施 B 通信设施 C 水利排灌设施及电力设施 D 公共卫生
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单选
小型临时拌和场地应离敏感点大于( ),并应尽量避开下风向有人群的地段。
A 50m B 200m C 100m D 150m
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单选
绿化工程质量要求,乔木、灌木的成活率应达到( )以上,珍贵树种和孤植树应保证成活。
A 95% B 85% C 90% D 80%
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单选
监控工程施工质量监理,关于车辆检测器的技术要求不符合规定的是()
A 交通量计数精度:允许误差为±2%。 B 平均车速精度:允许误差为±5%(km/h) C 强电端子对机壳绝缘电阻:≥50MΩ D 安全保护接地电阻:≤10Ω
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单选
公路收费概念描述错误的是()
A 公路收费通常采用全线均等收费制(简称“均一式”) B 按路段收费制(简称“开放式”) C 实际行驶里程收费制(简称“封闭式”) D 我国高速公路正在推广公路半自动收费
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单选
截水、排水施工应符合下列规定,下列描述错误的是()
A 应在滑坡后缘的稳定地层上,修筑具有防渗功能的环形截水沟、排水沟 B 滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭,滑坡体的洼地及松散坡面应平整夯实 C 滑坡范围大时,应在滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久排水沟 D 有地下水时,应设置截水渗沟。反滤材料采用碎石时,碎石粒径应符合要求,含泥量应小于5%。
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单选
路面应具有下述一系列性能:()指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下,材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。
A 稳定性 B 耐久性 C 表面性能 D 强度和刚度
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单选
钢桥施工施工质量要求种,钢桥的杆件加固法,描述错误的是()
A 钢板受到了较短和较深的创伤,不宜用电焊填补 B 用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁 C 加劲杆件,或增强各杆件间的联系 D 在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接
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单选
沉入桩基础基本要求,描述错误的是()
A 施工单位在沉桩之前应通知监理工程师,以便检查、测量 B 测定基桩轴线应填写记录 C 在陆地或静水区,基桩轴线定位不允许偏差: D 基桩轴线定位允许偏差,每根基粧的纵横轴线位置为2cm
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单选
( )是践行现代工程管理发展的新要求,追求工程内在质量和外在品位的有机统一,以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可为建设目标的公路水运工程建设成果。
A 环保工程 B 品质工程 C 绿色工程 D 节约工程
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