首页
考研
建筑类
医学类
金融类
财会类
教师类
学历提升
网校课程
当前位置：首页 > 监理工程师 > 目标控制（交通工程） >
2024年监理工程师《目标控制交通工程》模拟题库9
多选
下列关于预应力混凝土梁在支架上浇筑的描述正确的有（ ）。
A 在支架上浇筑混凝土时，应根据混凝土及支架的弹性和非弹性变形设置施工预拱度 B 全部混凝土宜在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完 C 箱形梁段混凝土的浇筑，应一次施工完毕 D 混凝土浇筑完成并终凝后，应开始养护 E 除非监理工程师批准，混凝土的强度未达到图纸规定值之前，不得拆除支架
详情
多选
下列属于浅基础的有（ ）。
A 扩大基础 B 单独基础或联合基础 C 条形基础 D 沉井基础 E 箱形基础
详情
多选
下列关于桥梁工程上部结构施工中预应力混凝土施工质量要求描述正确的有（ ）。
A 简支梁梁体混凝土应水平分层，一次浇筑完成 B 连续梁各跨的合龙，一般自两边跨向中跨进行 C 张拉设备使用时间超过10个月应重新进行校验 D 横梁需要足够的刚度，受力后挠度不应大于2mm E 设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的75%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%
详情
多选
下列属于浅基础地基检验的检验内容的有（ ）。
A 基底平面位置、尺寸、基底高程 B 基底地质情况和承载力是否与设计资料相符 C 回填材料的分层厚度 D 施工记录及有关试验资料 E 钢筋模板的检查验收
详情
多选
有关悬臂浇筑混凝土主墩上梁段的施工质量标准，说法错误的有（ ）。
A 平整度的允许偏差为≤5mm B 断面尺寸的顶宽的允许偏差为±30mm C 断面尺寸的底宽的允许偏差为±20mm D 预埋件位置的允许偏差为≤6mm E 轴线偏位≤L/10000mm
详情
多选
导致拱上排架、梁、柱开裂，短柱的两端开裂，侧墙斜、竖方向开裂，侧墙与拱连接处开裂的原因包括（ ）。
A 构造不合理 B 强度不够 C 施工质量不好 D 混凝土坍落度不符合设计标准 E 拱圈变形
详情
多选
对于钢桥施工质量要求，以下说法正确的有（ ）。
A 钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时，可补贴钢板或用钢夹板夹紧并连接来加固 B 若钢板受到了创伤，宜用电焊填补 C 钢桁梁加固一般用补加新钢板、角钢或槽钢来加大杆件截面 D 加劲杆件，或增强各杆件间的联系 E 在结合处用贴板拼接，加设短角钢，减弱桁架杆件与节点板的连接
详情
多选
对于斜拉桥施工质量要求，以下说法正确的有（ ）。
A 若拉索护套出现开裂、漏水、渗水应及时处理 B 对因钢索、锚具损坏而超出安全限值的拉索应及时进行更换 C 对索力偏离设计限值不大的拉索不予进行索力调整 D 拉索的更换，应对各方案技术经济的合理性进行分析比选，确定安全、简便的施工方案 E 完工后必须对全桥斜拉索的索力和主梁高程进行测定，检验换索效果，并作为验收的依据
详情
多选
下列关于隧道工程放样测量规定的说法中，正确的有（ ）。
A 使用导线法进行洞内测量的隧道，需要使用施工中线点放样时，应由洞内导线测设施工中线 B 使用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距曲线部分不宜小于50m C 开挖前应校核中线点，并在开挖断面上标出设计断面轮廓线 D 洞内施工用的水准点，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每50m设立一个临时水准点，并定期复测 E 使用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜小于200m
详情
多选
隧道围岩的工程性质，包括（ ）。
A 物理性质 B 水理性质 C 力学性质 D 化学性质 E 受力问题
详情
刷题小程序
监理工程师题库小程序
热门试卷
2022年监理工程师考试《建设工程目标控制（交通工程）》临考密训卷 2022年监理工程师考试《建设工程目标控制（交通工程）》强化提分卷 2022年监理工程师考试《建设工程目标控制（交通工程）》密训卷（符合2022版新教材） 2022年监理工程师考试《建设工程目标控制（交通工程）》模拟卷（符合2022版新教材） 监理工程师《目标控制交通工程》模拟卷1 监理工程师《目标控制交通工程》模拟卷2 监理工程师《目标控制交通工程》模拟卷3 监理工程师《目标控制交通工程》模拟卷4 监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷1 监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷2 监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷3 监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷4 监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷5 监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷6 2024年监理工程师《目标控制交通工程》模拟题库1