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2024年监理工程师《目标控制交通工程》模拟题库2
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对于沥青路面沥青混合料配合比设计，以下说法正确的有（ ）。
A 沥青混合料物理力学性质取决于组成材料本身的性质以及它们之间的配比 B 表干法测定的毛体积密度，又称饱和面干毛体积密度 C 沥青混合料的理论最大相对密度是指同温度条件下沥青混合料的理论最大密度和水的密度的比值 D 沥青混合料的相对密度是指同温度条件下压实沥青混合料试件密度与水的密度的比值 E 视密度是指在规定温度下单位体积（不包括封闭空隙）集料在空气中的质量
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下列关于隧道控制测量规定的说法中，正确的有（ ）。
A 控制测量桩点应稳固、可靠 B 测量工作中的各项计算均应由三组人员独立进行 C 在控制网误差调整时，不得将低等级平面和高程控制网的误差传入隧道控制网 D 隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成 E 洞外平面控制网、高程控制网应不定期复测，复测周期不大于12个月
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根据混凝土搅拌方式及压送方式不同，喷射方式可分为（ ）。
A 干喷 B 雾喷 C 潮喷 D 湿喷 E 混合喷
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关于喷射混凝土的养护说法，正确的有（ ）。
A 喷射混凝土终凝2h后应进行养护 B 喷射混凝土终凝3h后方可进行下一循环的爆破作业 C 喷射混凝土养护时间不应少于7d D 隧道内环境日均温度低于4℃时，不得洒水养护 E 冬季施工时，喷射混凝土作业区的气温不宜低于4℃
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下列属于喷射混凝土作业应符合的规定的有（ ）。
A 应直接喷在围岩面上 B 应按初喷、复喷两个阶段进行 C 应分段、分片、分层按照由上而下的顺序进行喷射 D 初喷混凝土厚度宜控制在20~50mm E 复喷应采用一次作业
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下列规定中，属于钢筋网的铺挂应符合的规定有（ ）。
A 应在初喷混凝土后进行挂网铺设，与初喷混凝土面的最大间隙不宜大于50mm B 采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间距应满足设计要求 C 钢筋网钢筋每节长度不宜小于3.0m D 钢筋搭接长度不应小于20倍钢筋直径 E 钢筋网应与锚杆牢固联结，可采用短锚杆固定
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下列属于钢架安装与复喷应符合规定的有（ ）。
A 钢架应在复喷混凝土后安装 B 锁脚锚杆应在钢架安装就位8h后施作 C 钢架的阶段之间应通过连接钢板用螺栓连接 D 钢架应垂直于隧道中线在竖直方向安装 E 钢架安装上下左右之间允许偏差为±60mm
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关于仰拱混凝土衬砌施工的说法，正确的有（ ）。
A 仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工 B 超前距离宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍 C 仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成型 D 仰拱混凝土应使用模板浇筑，模板应不预留振捣窗 E 仰拱衬砌混凝土为素混凝土时，仰拱与拱墙连接面应按照技术规范的规定或设计要求插入连接钢筋
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按交通标志的作用，交通标志可分为（ ）。
A 警告标志 B 禁令标志 C 指路标志 D 指示标志 E 警示标志
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公路交通标线分为（ ）。
A 雨夜标线 B 非雨夜标线 C 纵向标线 D 热熔型 E 其他标线
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