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在公路隧道技术状况评定时,当( )项目的评定状况值达到3或4时,对应土建结构技术状况应直接评为4类或5类。
A 洞口 B 洞门 C 排水系统 D 路面 E 吊顶及预埋件
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不定项选择题 采用滤膜测尘法检测隧道内空气中总粉尘浓度,试完成下列试验操作和数据处理。 (2)关于采样夹滤膜直径大小与采用过程中估算滤膜上总粉尘增量的关系,表述
A 使用直径≤37mm的滤膜时,采样增量不得大于5mg B 使用直径为40mm的滤膜时,采样增量不得大于5mg C 使用直径为40mm的滤膜时,采样增量不得大于15mg D 使用直径为75mm的滤膜时,采样增量不限
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不定项选择题 采用滤膜测尘法检测隧道内空气中总粉尘浓度,试完成下列试验操作和数据处理。 (4)除滤膜外,检测所需的其他仪器设备还包括( )。
A 秒表 B 分析天平 C 干燥器 D 除静电器
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不定项选择题 对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力检测评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为:0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9
A 混凝土的物理与化学损伤对结构的不利影响体现在混凝土截面折减系数中 B 承载能力恶化系数考虑了混凝土表面风化、剥落等对结构承载力的不利影响 C 该桥的设计抗力效应大于实际荷载效应,可评定承载能力满足要求 D 承载能力恶化系数、混凝土截面折减系数均考虑了混凝土碳化的影响
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不定项选择题 对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力检测评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为:0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9
A 承载力检算系数评定标度D<4,可不进行正常使用极限状态评定计算 B 承载力检算系数评定标度D≥3,应进行正常使用极限状态评定计算 C 承载力检算系数评定标度D≥3,可判定该桥承载能力不满足要求 D 正常使用极限状态评定计算应包括:限制应力、结构变形和裂缝宽度
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不定项选择题 对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力检测评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为:0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9
A 跨中正弯矩实际荷载效应小于实际抗力效应,承载能力满足要求 B 跨中正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求 C 跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值在1.0~1.2之间,承载能力不明确 D 跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.05,承载能力满足要求
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不定项选择题 某大跨度隧道,围岩级别为IV~V级,采用钻爆法开挖,地下水不发育。根据上述条件回答下列问题。(1)该隧道可采用( )开挖方法。
A A全断面法 B B台阶法 C C双侧壁导坑法 D D交叉中隔法
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不定项选择题 某大跨度隧道,围岩级别为IV~V级,采用钻爆法开挖,地下水不发育。根据上述条件回答下列问题。(2)对隧道开挖质量的基本要求是( )。
A 净空图折角位置严禁欠挖 B 严格控制欠挖 C 拱部严禁超挖 D 隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量 E 仰拱超挖部分必须回填密实
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不定项选择题 某大跨度隧道,围岩级别为IV~V级,采用钻爆法开挖,地下水不发育。根据上述条件回答下列问题。(4)采用钻爆法开挖隧道时,其爆破效果应符合下列规定(
A 开挖轮廓圆顺,开挖面平整 B 炮眼深度不大于3m,两茬炮衔接时,出现的台阶形误差不得大于150mm C 硬岩的周边眼炮痕保存率应不低于70% D 软岩的周边眼炮痕保存率应不低于50%
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不定项选择题 某隧道施工过程中开展了监控量测,该隧道洞内温度变化较大。其中1号断面拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢尺,后视标尺为放置在
A 水准仪 B 全站仪 C 激光断面仪 D 收敛计
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