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目标控制(交通工程)
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监理工程师《目标控制交通工程》押题密卷6
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公路工程造价由建筑安装工程费和()组成。
A 土地使用及拆迁补偿费 B 工程建设其他费 C 预备费 D 建设期贷款利息 E 运营费用
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多选
下列路面工程的分项工程中,以㎡为单位工程量计量的有( )。
A 热拌沥青混合料 B 沥青表面处治 C 水泥混凝土面板 D 沥青透层和黏层 E 中央分隔带回填土
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多选
不确定性分析基本方法包括()。
A 费用效益分析 B 成本效益分析 C 临界分析 D 敏感性分析 E 概率分析
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多选
国家有关法律法规明确要求,在处理事故时必须坚持和实施“四不放过”原则包括( )。
A 事故发生原因未查清不放过 B 事故责任者和职工群众没有受到教育不放过 C 安全隐患没有整改预防措施不放过 D 事故责任者不处理不放过 E 事故未上报不放过
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多选
下列关于工程费用的工作原则,说法正确的有()。
A 费用监理是一项法律性、政策性、经济性和技术性很强的工作 B 监理人员在进行工程费用监理时必须以实际情况为依据 C 在工程施工及承包合同履行过程中,监理人员处于主导地位 D 工程费用控制与质量控制有着极为密切的关系,它既直接以质量控制为基础, 又是质量控制的基本保障 E 保持公正立场,是监理人员进行费用监理的基本原则和最低要求
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多选
基层收缩裂缝的处理,正确做法是( )
A 在裂缝位置灌缝 B 在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅 C 洒铺热改性沥青 D 洒水泥净浆 E 铺封层
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多选
施工企业的三类安全人员是指( )。
A 施工单位的主要负责人 B 项目负责人 C 专职安全生产管理人员 D 项目技术负责人 E 项目安全总监
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多选
重大风险登记主要内容包括()。
A 基本信息 B 管控信息 C 预警信息 D 事故信息 E 生产信息
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多选
关于钢筋的连接,说法正确的是( )
A 钢筋的连接,宜采用焊接接头或机械连接接头 B 直径不大于28mm的钢筋亦可使用绑扎接头 C 电渣压力焊可用作水平钢筋和斜筋的连接 D 电弧焊宜采用双面焊缝,仅在双面焊无法施焊时,方可采用单面焊缝 E 每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和焊接参数,按实际条件进行试焊,并检验接头外观质量及规定的力学性能,试焊质量经检验合格后方可正式施焊
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多选
按照受力体系分类,桥梁有梁、拱、索三大基本体系,关于按承重构件受力体系的分类说法正确的有( )
A 梁式桥以受拉为主,拱桥以受压为主,悬索桥以受弯为主 B 梁式桥结构简单、施工方便、施工方法有预制装配和现浇两种 C 拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋,这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台承受水平推力 D 拱桥按行车道处于主拱圈的不同位置分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥三种 E 刚架桥梁和柱的连接处具有刚性,以承担负弯矩的作用
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