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2017年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案
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粉煤灰路堤的组成包括（  ）。
A 路堤主体部分 B 封顶层 C 透水层 D 隔离层 E 排水系统
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导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（  ）。
A 压路机质量偏小 B 填料含水量过大 C 透水性差的土壤包裹透水性好的土壤 D 填土松铺厚度过大 E 压路机碾压速度过慢
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能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（  ）。
A 采用塑性指数较高的土 B 控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量 C 在保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能增加水泥用量 D 成型,尽可能采用快凝水泥 E 加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大
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关于地下连续墙的说法,正确的有（  ）。
A 墙体刚度大 B 不能承受竖向荷载 C 不可作为永久性结构 D 可作为施工过程中的防护结构 E 施工中需采用膨润土泥浆护壁
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关于悬索桥锚碇的说法,错误的有（  ）。
A 承担主塔的重力及下压力 B 主要承担来自主缆的拉力 C 是悬索桥的主要承载构件 D 隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩 E 重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力
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隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有（  ）。
A 洞口浅埋段 B 断层破碎带 C 两种岩性接触带 D 高地应力硬岩段 E 有害气体地段
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关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（  ）。
A 镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接 B 明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定 C 直埋于地下时应采用厚壁钢管 D 薄壁钢管应采用焊接连接 E 潮湿场所应采用薄壁钢管
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下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中,属于关键项目的有（  ）。
A 混凝土强度 B 塔柱底偏位 C 倾斜度 D 锚固点高程 E 孔道位置
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根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版),一般不单独计量支付的项目有（  ）。
A 桥梁橡胶支座 B 模板 C 脚手架 D 水泥混凝土拌和站安拆 E 定位钢筋
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招投标中,应作为废标处理的情况有（  ）。
A 投标文件未加盖投标人公章 B 投标文件字迹潦草,无法辨认 C 投标人对同标段提交两份以上内容不同的投标文件,但书面声明了其中一份有效 D 投标人承诺的施工期超过招标文件规定的期限 E 投标人未按招标文件要求提交投标保证金
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