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试验检测师《桥梁隧道工程》模拟5
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公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进
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当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最好的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技
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当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分40≦D﹤60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。（）
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球型支座正式加载时用千斤顶以 10KN/min 的速率施加转动力矩，直至支座发生转动后千斤顶卸载。（）
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桥梁支座压力试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，使用负荷可在其满负荷的范围内。（ ）
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按《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011，桁架拱桥桥面板属于主要部件。
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全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或者5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。（ )
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在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖，我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是：尽量减少欠挖，严格控制超挖。（）
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某隧道采用钻爆法开挖，某段围岩岩石抗压极限强度为26.5MPa，周边炮眼总数为38个，残留有痕迹的炮眼数为18个，炮眼痕迹保存率满足规范要求。（ ）
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隧道开挖质量的评定主要检测实际开挖轮廓线的规整度和超、欠挖量。（）
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