A <p>滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm</p> B <p>滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍</p> C <p>滑轮受力后，无卡绳、磨绳处</p> D <p>受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮</p> E <p>滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍</p>

A <p>裂纹</p> B <p>皱折</p> C <p>刻痕</p> D <p>剥裂</p> E <p>过烧</p>

A <p>裂纹</p> B <p>收缩</p> C <p>变形</p> D <p>白点</p> E <p>任何夹杂物</p>

A <p>行走</p> B <p>回转</p> C <p>俯仰吊臂</p> D <p>升降吊钩</p> E <p>回车</p>

A <p>锚座</p> B <p>在构件上凿洞开孔</p> C <p>受力支承点</p> D <p>安全</p> E <p>设计</p>

A <p>齿轮千斤顶</p> B <p>杠杆千斤顶</p> C <p>螺旋千斤顶</p> D <p>液压千斤顶</p> E <p>齿条千斤顶</p>

A <p>固定式</p> B <p>移动式</p> C <p>齿轮式</p> D <p>伞齿轮式</p> E <p>活塞式</p>

A <p>千斤顶的额定起重量应大于起重构件的重量，起升高度应满足要求</p> B <p>多台联合顶升，应选用同一型号的千斤顶，每台的额定起重量不得小于所分担构件重量的1.2倍</p> C <p>千斤顶支垫受载后应可靠牢固，载荷的传力中心应与千斤顶轴线一致，严禁载荷偏斜</p> D <p>顶升过程中，不得冲击加压，顶升高度不得超过螺杆丝扣或活塞总高度的3/4</p> E <p>构件顶起后，应随起随搭枕木垛做防倾倒保护，千斤顶不准作永久支承</p>

A <p>大型吊车吊装技术</p> B <p>桅杆起重机吊装技术</p> C <p>走线滑车吊装技术</p> D <p>集群千斤顶液压提升技术</p> E <p>滑移法吊装技术</p>

A <p>单机吊装</p> B <p>单机滑移</p> C <p>双机抬吊</p> D <p>双机滑移</p> E <p>偏心夺吊</p>