2019年试验检测师《道路工程》真题

单选

不定项选择题某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级,长度10.211km,双方向6条车道,路面类

A 单方向靠近中央分隔带的行车道 B 双方向靠近外侧路肩的行车道 C 双方向中间行车道 D 双方向所有车道

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单选

不定项选择题某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度10.211km,双方向6条车道,路面类

A 小于5mm B 小于10mm C 10mm-15mm D 10mm-20mm

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单选

不定项选择题某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类

A 11,20 B 11,21 C 10,20 D 10,21

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不定项选择题某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类

A 79.565 B 79.56 C 80 D 0

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单选

不定项选择题某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计,设计强度为4MPa,请依据上述条件完成下面题目。7）预计该材料的无侧限抗压强度的

A 6个 B 9个 C 13个 D 15个

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单选

不定项选择题某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计,设计强度为4MPa,请依据上述条件完成下面题目。9）关于试件采用振动压实和重型击

A 振动压实测定的最佳含水率一股大于重型击实测定的最佳含水率 B 振动压实测定的最大干密度一般大于重型击实测定的最大干密度 C 振动压实测定的CBR与重型击实测定的CBR接近 D 振动压实测定的无侧限抗压强度一般大于重型击实测定的无侧限抗压强度,说明振动成型设计的混合料强度更高

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单选

不定项选择题在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。14）水泥混凝土抗弯拉强度试验的标准试样

A 100mm×100mm×100mm B 150mm×150mm×550mm C 150mm×150mm×150mm D 350mm×350mm×550mm

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单选

不定项选择题在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容。根据配合比设计过程和设计要求完成下面题目。15）养护28d的一组水泥混凝土抗折强度试验用标准

A 4.64MPa B 4.87MPa C 4.95MPa D 作废

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不定项选择题某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验,请对下面各题进行判别。18）该试样25℃针入度试验三个检测记录分别为48.1（0.1mm）、47.2（0

A 该试样25℃针入度为45.9（0.1mm） B 该试样25℃针入度为46（0.1mm） C 该试验结果无效,应重新进行试验 D 该试样满足SBSl-D沥青针入度指标要求

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单选

不定项选择题某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验,请对下面各题进行判别。19）该试样软化点试验两个检测记录分别为61.3℃、61.9℃,则以下阐述正确的是

A 该试样软化点为62℃ B 该试样软化点为61.5℃ C 该试样软化点为60℃ D 该软化点试验结果无效,需要重新进行试验

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